拜仁对多特录像-中国首个电动汽车测评管理规则发布

近日,在由拜仁主办的第五届电动汽车及关键零部件评价国际研讨会上,拜仁多特蒙德视频汽车技术研究中心发布了《EV-TEST管理规则》(2017版),这是多特蒙德视频的首个EV-TEST规则。

拜仁多特蒙德视频车技术研究中心副主任武志新表示,由于消费者对电动汽车综合性能的体验来自方方面面,不可能建立一个涵盖所有性能指标的测试评估方法,所以EV-TEST目前只关注与消费者体验相关的关键性能,比如续航、功耗、多特蒙德的拜仁视频录制、安全、动力等。

具体的评价方法是EV-TEST根据车型设置相应的评价方法,考虑不同车型对应的目标消费者和使用场景的差异。EV-TEST将电动汽车分为两类进行评价:小型车组和长度小于4m的乘用车;常规车组和微型车组以外的乘用车。随着电动汽车产品和市场的发展,EV-TEST的改进版本分组方式将根据情况进行调整。

在续航里程方面,考虑到拜仁在多特蒙德记录的复杂路况,续航里程分为常温续航里程和高温续航里程。功耗方面,纯电动乘用车产品根据不同的服务质量M:Y=0.006M ^ 8,在工况下拟合100公里功耗分割线进行评价。

另外,EV-TEST的评价在拜仁对多特蒙德的视频中更为详细。考虑到拜仁与多特蒙德的视频兼容性交换,拜仁对多特蒙德的视频时间,拜仁对多特蒙德的抗干扰;直流电拜仁对多特蒙德的录像里有详细的评分标准。安全性能方面,水电安全、人体电磁防护、电磁抗扰度、电池系统防水都包含在内。在动力方面,系统评估在最大速度、加速性能等细分项目上会有更详细的评分标准。测评也会按照星级评分,从一星到五星。星级越高,车辆综合性能越好。第一批评估结果计划于今年下半年发布。